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火车快速定量装车系统



     火车快速定量装车系统是一种靠本身牵引安装牵引列车经过装车站来替代机车牵引的新型装车系统，彻底处理了装车时间受铁路机车限制的难题。新型自牵引快速定量装车系统主要包括自牵引安装、主体支撑构造、缓冲料仓、漏斗型定量仓、鄂式配料闸门、平板闸门、摆动式装车溜槽等设备、液压系统、控制系统、称重系统、自动光滑系统、除尘系统等，

     有五大特性：
一是采用国内先进的摆动式装车流量控制闸门，摆动幅度大，可满足于不同的装车车型规格，内部的弧形控制闸门既控制了物料的速度，又减少了对车厢的直接冲击，使物料平均地装入车内；
二是缓冲仓上方增加雷达扫描料位仪，可尽量准确地测得缓冲仓的料位；
三是缓冲仓的外壁增加了振料器，彻底处理了仓壁存料的问题；
四是缓冲仓配料闸门采用了先进的鄂式双口弧形闸门，在物料装车过程中能做到不卡料，关闭灵敏，保证了装车的连续性，进步了配料精度；
五是定量仓与缓冲仓之间增加了排气管路，既减轻了装车溜槽装车时的内压力，又避免了粉尘的外溢。

火车快速定量装车系统交融先进的秤量仪器和世界先进的设计，制造控制技术，普遍适用于个工业范畴散装物料的自动快速装车。其特性是装车速度快，称量精度高，维护本钱低，运用寿命长


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